Zona 30

Mientras la ciudad de Córdoba carece de zonas 30 en su trama urbana, Barcelona aspira a tener 200 kilómetros de zona 30 al finalizar 2009.

Sobre todo después de que las estadísticas hayan demostrado en Barcelona que la bicicleta se ha convertido en un modo de transporte urbano (90.000 trayectos diarios) y para corregir la práctica de algunos usuarios del Bicing de circular por las aceras por miedo a la calzada.

En teoría, supone que los vehículos de motor deben respetar la limitación de esa velocidad para que las bicicletas puedan compartir las calzadas de forma segura. Eso defiende el regidor de Movilidad, Francesc Narváez. Leer más.

Aparcamiento para Bicicletas delante de la Estacion de ADIF en Córdoba

El aparcamiento de bicicletas de la estación de tren está saturado y se pidió a ADIF que lo amplíase allá por el mes de diciembre del 2008, nos contestaron en enero del 2009 que se iba a ampliar con 8 nuevos aparcamientos para bicis con 48 plazas nuevas en total. La carta venía firmada por Juan José Mayoral, Jefe de explotación de Córdoba y Ciudad Real.

Finalmente en mayo del 2009 han colocado sólo 12 plazas nuevas y de uno de los modelos peores del mercado, el típico aparcamiento que estropea las horquillas delanteras. Si hubiera ADIF tenido contacto con nosotros le podríamos haber recomendado la clásica y funcional “U” invertida.

VI PREMIOS “RING-RING” y “PINCHAZO” 2009.

VI PREMIOS “RING-RING” y “PINCHAZO” 2009.

Con motivo de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente la Plataforma Carril-Bici de Córdoba ha hecho público la concesión de los Premios “Ring-Ring” y “Pinchazo” en su sexta convocatoria. Estos premios tienen por objeto el reconocimiento a la labor más positiva (Ring-Ring) y más negativa (Pinchazo) en pro de la movilidad sostenible en Andalucía.

La entrega de estos premios se ha llevado  a cabo hoy 10 de junio en Córdoba.

En esta ocasión el Premio Ring- Ring ha sido concedido ex aequo a tres entidades que pertenecen a administraciones diferentes, todas ellas fundamentales a la hora de difundir la movilidad sostenible:

En el ámbito de los medios de comunicación: Programa “Espacio Protegido” de Canal Sur 2.

Desde sus inicios en 1998, dicho informativo semanal, ha tratado la movilidad sostenible con especial atención. Los reportajes de toda Andalucía dedicados al uso de la bicicleta y la difusión de los carriles-bici, la promoción del transporte público y la defensa de los peatones suman más de un centenar hasta la fecha.

En el ámbito educativo: Centro de Educación Infantil y Primaria “Jorge Guillén” de Málaga.

Este colegio público ha sido pionero en Andalucía en poner en marcha un proyecto denominado “El Camino Escolar a Pie y en Bici”. Este plan tiene su origen en experiencias que han tenido un gran éxito en otras ciudades europeas. El objetivo de esta iniciativa es promover y facilitar que los niños y niñas vayan a la escuela a pie o en bici por una ruta segura y de manera autónoma, es decir, sin ir acompañados de adultos.

En el ámbito Institucional: Área de Movilidad del Excmo. Ayuntamiento de Adamuz (Córdoba).

Este municipio ha puesto en marcha un Plan de Movilidad Urbana Sostenible con la finalidad de mejorar la calidad de vida sobre unas bases de la sostenibilidad en los medios de transporte urbano e interurbano. El plan contempla entre otros aspectos la protección y mejora del transporte público, atención a la movilidad a centros escolares y de trabajo, medidas de peatonalización de vias urbanas y la promoción del uso de la bicicleta. En este último apartado se ha creado el servicio público BICIMUZ con la finalidad de promover el uso de bicicleta.

El premio pinchazo ha correspondido a la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Córdoba, debido al no cumplimiento reiterado del compromiso adquirido en Septiembre de 2006 de la construcción del tramo de carril-bici que uniera la urbanización “Campiñuela Baja” con el Campus Universitario de Rabanales.

Se ha prometido por D. Luis Rey el carril bici al Campus de Rabanales en numerosas ocasiones y no se ha hecho nada. La cercanía de la ciudad al Campus Universitario, la topografía favorable para la utilización de la bicicleta y el desplazamiento a diario de miles de estudiantes, hace que la construcción de este carril-bici hubiera constituido una apuesta firme por la movilidad sostenible.

Finaliza mañana lunes 1 de junio el plazo para presentar candidatos a los Premios Semáforo 2009, que como sabeis, antes realizaba la Plataforma Carril Bici y este año hemos heredado nosotros al tratarse de una tema que de cara a la opinión pública tiene más sentido que lo organice una asociación de viandantes que de ciclistas. Con él intentamos introducir los problemas del peatón en la agenda política y social de la ciudad, ya que los semáforos demasiado a menudo favorecen la circulación fluida del tráfico rodado, pero no fomentan adecuadamente la movilidad peatonal, objetivo último de nuestra asociación.

A lo largo de estos meses se han ido subiendo al blog http://premiossemaforo2009.blogspot.com toda una serie de artículos dedicados a cada semáforo que nos iban comentando o mandando por correo. De esta forma, aquí nos hemos enterado de los problemas que tienen para cruzar la avenida Conde de Vallellano la madre de un niño con problemas de movilidad y aquí una mujer de San Basilio que camina ayudándose de muletas.

También hemos visto aquí como en el barrio de Valdeolleros, cientos de alumnos de tres centros educativos corren peligro al cruzar en rojo un semáforo que a pesar de tener pulsador, tarda más de 1 minuto 10 segundos en ponerse en rojo para cruzar dos carriles.

Hemos descubierto vados de semáforos que se inundan e impiden transitar a las personas con silla de ruedas, y otros semáforos en las avenidas de Santa Rosa y Gran Capitán, en los que si lo que realmente se buscaba era la seguridad del peatón, podían haber sido sustituidos por otras medidas de calmado del tráfico más favorables al peatón como los lomos o las aceras continuas.

Estos y otros más son los que podreis ver y votar en el blog. Para votar, simplemente, escribid un comentario en el artículo que hable del semáforo que más creais que merece ser destacado. Para que os hagais una idea de la distribución espacial, podeis acceder al mapa específico de estos premios a través de este enlace (si quereis añadir alguna candidatura, aún podeis hacerlo sin problemas a lo largo de esta semana).

View Larger Map

Tengo que deciros también que la cadena regional de noticias CRN nos grabó un reportaje sobre los premios que se emitió el 29 de mayo de 2009. Lo hemos subido a Youtube (constituye el primer documento audiovisual de nuestro fondo documental) y podeis acceder a él a través de este enlace. Hay que agradecerles la difusión, ya que a través de ellos nos han llegado algunas propuestas de última hora.

Sin más, os invitamos a que participeis en las votaciones. Una vez finalizado el proceso (probablemente a lo largo de estas dos próximas semanas), se elaborará un dossier que se pasará a los medios de comunicación y se hará la entrega de premios a las personas responsables de las dos propuestas ganadoras.

Llega el momento de la convocatoria anual de “Premios Semáforo 2009”. Después del éxito cosechado en 2007 y 2008, en esta tercera edición, la Plataforma Carril Bici pasa el testigo a la Asociación Peatonal Cordobesa A Pata, que a partir de ahora se encargará de convocarlos y elegir a los ganadores anuales.

Como sabéis por convocatorias anteriores, el objetivo fundamental de estos premios es servir como base de una reflexión sobre el uso de los semáforos en los cruces de nuestra ciudad. Estos elementos, cuya misión, aparentemente inocua, es repartir el tiempo de uso de un cruce o una parte de la calzada entre los distintos usuarios y medios de transporte,  fueron fundamentales en la concepción del espacio público urbano dirigida a establecer un nuevo reparto de la calle: de un espacio dominado por el peatón se fue pasando a un espacio regulado para la circulación lo más veloz y masiva posible de vehículos motorizados.

A partir de esta reflexión, se convocan este año dos categorías:

-    El premio “Semáforo para atleta”, destinado a premiar el semáforo diseñado para peatones velocistas, únicos capaces de pasarlo en la fase de verde.
-    El premio “Semáforo aburrimiento”, para premiar a ese semáforo que tarda tanto tiempo en darle prioridad al peatón que éste a menudo olvida para qué llegó allí.

En 2008 el premio para estas categorías recayó en los semáforos de la Plaza Tres Culturas, delante de la Estación (Semáforo para atleta) y de Llanos del Pretorio (Semáforo aburrimiento). Aunque en éste último, el área de Movilidad ha señalizado la existencia de pulsadores, hemos podido constatar que no se han alterado las condiciones desfavorables para el peatón en ninguno de los dos. Por el contrario, en 2007 sí que se cumplió un objetivo, al aumentar el área de movilidad el tiempo de verde para el semáforo de la Avenida América frente a las instalaciones de RTVA.

Para participar sólo tenéis que mandarnos vuestros candidatos a la dirección de correo electrónico apcapata@gmail.com . No existe un límite de candidatos por persona. Se aceptarán todo tipo de formatos, pero como mínimo tendréis que enviar la localización del semáforo. Para el premio se valorará que aportéis fotografías, vídeos, presentaciones, esquemas de tiempos de duración de las fases del semáforo, comentarios sobre el uso frecuente que provocan por parte de los peatones, anécdotas que hayáis podido vivir o posibles mejoras que realizaríais vosotros. La fecha límite de presentación se ha ampliado hasta el 1 de junio. Los ganadores se llevarán un podómetro y un diploma conmemorativo. Contádselo a todos vuestros amigos, no os lo quedéis sólo para vosotros. Podéis ir viendo el desarrollo del concurso en el blog http://premiossemaforo2009.blogspot.com/

¡A qué esperáis para mandar vuestro semáforo candidato!

Nuestro amigo Joaquín Morata nos manda unas fotos sobre el Bicifamiliar que realizamos el 22 de marzo, en el que se llegó al Molino de Martos para ver la Cascada de Libros que habían estrenado allí.

Bicifamiliar 1

La actividad bicifamiliar, que como sabeis, estamos lanzando este año, es una actividad que proponemos desde la Plataforma Carril Bici, pensando en aquellas familias que tienen hijos/as, y que consiste en juntarse para dar un paseo en bici adaptado en su recorrido y duración a los/as más pequeños/as.

Para los que todavía no os habeis animado, comentaros que está teniendo bastante éxito, y ya son muchas las familias que se animan a pasar un día con sus hijos, educándoles en una cultura de la movilidad diferente y respetuosa con la ciudad. No teneis nada más que ver estas fotos para comprobarlo.

Bicifamiliar en La Cascada de los Libros

Os animamos a participar en próximos paseos. Estad atentos a este blog, o a nuestra lista de correo.

La Plataforma Carril Bici de Córdoba quiere hacer pública su decepción con la reciente medida del Gobierno para regalar dinero de todos para la compra de coches nuevos, tan sólo una semana después de aprobarse el borrador de movilidad sostenible.

No sólo vemos injusto subvencionar con dinero público un sector concreto de la economía, mientras otros que beneficiarían a todos, como la sanidad o la educación, permanecen infrafinanciados. También creemos que esta medida trata de mantener artificialmente puestos de trabajo en un sector industrial que es obsoleto y está abocado a la reconversión, con empresas que están aquí por una mera razón de costes y se irán en cuanto no les resulte conveniente.

En su lugar, debería aprovecharse la oportunidad para promover nuevos sectores como la movilidad sostenible y las energías renovables que generarían puestos de trabajo autóctonos, con futuro y de larga duración.

Esta medida tan a corto plazo lo único que hace es agravar las dos grandes crisis que tenemos en España. La económica, pues proporciona ayudas para mantener empleos en un sector en decadencia, sujeto a chantajes de los fabricantes, y que incrementa nuestra dependencia energética, y la ambiental, al promocionar la compra de vehículos a motor mientras todos los organismos internacionales nos advierten que España es el país que más se aleja de los compromisos de Kyoto por sus crecientes emisiones de CO2, y más sufrirá los efectos del cambio climático.

Una medida opuesta, fomentando el transporte público y los desplazamientos en bicicleta, así como el uso combinado de ambos, crearía puestos de trabajo menos susceptibles a los ciclos económicos, reduciría nuestras importaciones de combustibles fósiles mejorando nuestra balanza comercial, y redundaría en el bienestar general de la población, con menor contaminación, menor ruido, y mayor espacio público para compartir.

¡ Ya están aquí!.
XIII ENCUENTROS DE CICLOTURISTAS Y CICLISTAS URBANOS.

Se ha abierto el plazo para apuntarse a los encuentros de cicloturistas que como sabéis se celebran cada dos años. Este año los compañeros de  PEDALEA  de Zaragoza, se encargaron de planificar la ruta cicloturística que nos llevará a conocer una parte de Aragón. Del 5 al 12 de julio de 2009 tendrá lugar en las provincias de Zaragoza y Teruel una nueva edición  de los Encuentros de Cicloturistas y Ciclistas Urbanos.

Esta edición de los Encuentros, será la XIII, el itinerario discurrirá por las provincias de Zaragoza y Teruel.
Dado el tremendo éxito de concurrencia, la organización quiere limitar el número de asistentes, así pues estar listos, pensad si vais a venir, pero no tardéis mucho pues os quedareis sin plaza.

Para mas información sobre la ruta, equipación y como apuntaros pinchad en el siguiente link.

http://www.pedalea.org/