Archive for 29 septiembre 2008

Asociaciones Ciclistas piden una entrevista con el presidente Manuel Chaves para solicitar un impulso decidido al carril-bici a Rabanales.

septiembre 29, 2008

 

La Plataforma Carril Bici y el movimiento Bici-Campus han solicitado una entrevista con el presidente de la Junta de Andalucía aprovechando el solemne acto de apertura del curso académico 2008-09 que tendrá lugar el 3 de octubre en el Campus de Rabanales, presidido por Manuel Chaves.

En esta inauguración del Curso Académico Universitario ambas asociaciones quieren llamar la atención al presidente Chaves sobre la situación de punto muerto en que se encuentra el demandado carril-bici al Campus de Rabanales.

Según el portavoz de Bici-Campus, el investigador de la UCO Manuel Rodriguez, hace ya más de dos año, el 22 de septiembre del 2006, que la Consejería de Medio Ambiente aseguró la financiación de esta infraestructura que proporcionaría una movilidad sostenible al Campus. Existe además un compromiso del Vicerrector de Infraestructuras de la UCO según claustro de mes de diciembre de 2007, en el que se afirmaba que el carril-bici estaría disponible en el año 2008.

En este inicio del Curso Académico no se advierte ningún avance en la construcción del carril-bici. El portavoz, demandará al Presidente Chaves su implicación para que el proyecto de carril-bici sea una realidad.

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Entrevista con el nuevo concejal de Infraestructuras: Francisco Cardenas.

septiembre 28, 2008
 Bob Hastings aparcando en el aparcamiento para Bicis de las naves de Infraestructuras

Bob Hastings aparcando en el aparcamiento para Bicis de las naves de Infraestructuras

El cambio climático que no para.

septiembre 28, 2008

 

 

El cambio climático que no para

ANTONIO RUIZ DE ELVIRA

Al calentar el planeta, la subida de temperaturas se concentra a la región ártica, por una razón muy sencilla de entender: evaporar un kilogramo de agua exige 540 kilocalorías, mientras que fundir un kilogramo de hielo solo exige 80.Al calentarse las aguas heladas, y fundirse la tundra siberiana, se liberan cantidades inimaginables de metano, es decir, de gas natural, cuyo potencial de calentamiento es 27 veces superior al del CO2.

Vamos al galope tendido, y buscando cada vez caballos más rápidos, hacia el colapso.Los esfuerzos de todos aquellos que han visto la realidad chocan de plano con los que siguen con neblina en los ojos, con las ideas de todos aquellos que siguen aferrándose a una ilusión parecida a la de los financieros que en junio aún pensaban que la crisis estaba muy lejos.

La realidad es que los esfuerzos de Kioto han quedado en agua de borrajas: Las emisiones de CO2, y de metano, suben y suben sin parar en nuestro planeta.

Pero tenemos la solución en nuestras manos, y pasa por ponerse las gafas para corregir la miopía. Si un buen economista entrenado en la economía tradicional acepta leer sobre los nuevos modelos económicos se dará cuenta de que al introducir el tiempo en modelos fuera del equilibrio las energías solares, que no emiten gases, no solo no suponen el menor empobrecimiento para la sociedad, sino que generan beneficios considerables.

En España se están poniendo trabas, en aras de un “orden en el mercado”, a la expansión de la energía fotovoltaica. El día 29 de Septiembre acaba el ciclo de un cierto esquema de ayudas para su instalación y en el nuevo ciclo se quiere imponer un límite a la potencia a instalar cada año.

Hay quien lo encuentra razonable. Quien dice que no se puede subvencionar esa energía, en aras del mercado. Pero el Sr. Bush ha demostrado de manera palpable que la idea de “mercado” es una entelequia parecida a la idea de las sirenas o los centauros. El “mercado” sólo existe para aquello que los políticos quieren que exista, pero se anula en el momento en que la sociedad tiene interés en ello.

Mucho más cerca, aquí, en casa, tenemos los siguiente ejemplos de “mercado”: La minería del carbón, las autopistas de peaje, las televisiones estatales y autonómicas, etc, etc. Todo eso lo pagamos mediante subvenciones, de las que nadie habla. Y no generan beneficios como los generan las energías solares.

La energía nuclear se subvencionó durante decenas de años. Probablemente porque se suponía que se necesitaban las bombas nucleares (¿se necesitaban?). La cantidad de dinero público enterrado en la energía nuclear es inimaginable. Aún hoy, cuando una empresa quiere montar una central nuclear, lo quiere hacer porque el seguro de accidente lo paga el estado, es decir, lo pagamos todos, sin chistar.

Es urgente, es imprescindible que España se ponga a montar energía solar, no a cachitos, no a disgusto, sino a la carrera tendida. Si hay problemas con la red eléctrica, se puede cambiar esa red: Inversión y puestos de trabajo. Si hay problemas con la distribución, se pueden resolver con ingeniería de software. No parece haber otros problemas.

Tenemos que ver como, día a día, minuto a minuto, van desapareciendo los kilowatios por hora que nos llegan al contador desde las centrales de combustible fósil o desde las centrales nucleares y ver como al mismo tiempo van subiendo los kilowatios por hora de origen solar.

Un gráfico con dos termómetros paralelos, en el que en uno se vea bajar la cantidad de energía fósil/nuclear minuto a minuto y en el de al lado subir la solar, sería la mejor contribución que el gobierno del Estado y los gobiernos autonómicos podrían hacer, de verdad, contra el cambio climático y por la riqueza de los españoles.

Semana Movilidad 2008. La Plataforma Carril-Bici propone a la policía nacional que incorpore la bicicleta a sus medios de transporte.

septiembre 21, 2008
 

 

Ante la semana de actos alrededor del Día de la Policía Nacional en la avenida de la Libertad, la Plataforma Carril-Bici ha echado en falta la bicicleta entre  los medios de transporte de las distintas unidades policiales.

Según señala el portavoz de la Plataforma Carril-Bici, Gerardo Pedrós, entre toda esa parafernalia de coches, motos y furgonetas que han visitado además muchos niños y niñas no había una sola bicicleta de patrulla.

La asociación recomienda al Ministerio del Interior que contribuya a la modernización y sostenibilidad del cuerpo de las fuerzas de seguridad del estado incorporando la bicicleta como medio de patrulla por su rapidez y eficiencia.

Según Pedrós en el último Congreso Internacional de Policía en Bicicleta celebrado en mayo del 2008 en Barcelona se presentaron numerosas aportaciones de cuerpos de seguridad europeos en los que es muy habitual el uso de la bicicleta como una eficaz herramienta de patrulla policial.

 

Semana Movilidad 2008. La Plataforma Carril Bici declara que la Junta de Andalucia toma el pelo a los usuarios de la bicicleta.

septiembre 20, 2008

 

El pasado martes 16 de Septiembre, coincidiendo con  el inicio de la Semana Europea de la Movilidad, salieron a la luz simultáneamente dos noticias que demuestran a las claras el concepto que de la bicicleta como medio de transporte tiene la Junta de Andalucía.

La primera fue la aprobación por el Consejo de Gobierno del “Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía”, con una inversión de 30.000 millones de euros, de los cuales no hay  ni un solo millón para la promoción de los modos de transporte no motorizados, entre ellos la bicicleta.

Dicho plan fue objeto de alegaciones, según el portavoz Gerardo Pedrós, por parte de de la Federación “Andalucía por la Bici” que agrupa a las asociaciones de defensa de la bici de Andalucía (“A Contramano” de Sevilla, “Almería al Pedal”, “Granada al Pedal”, “Ruedas Redondas” de Málaga y “Plataforma Carril-Bici” de Córdoba).

En dichas alegaciones, se solicitaba la inclusión en el PISTA de un capítulo de fomento de la bicicleta en las Áreas Metropolitanas de Sevilla, con una inversión de 600 millones de euros (el 2% del total). Pese a que las mencionadas asociaciones solicitamos una entrevista con la entonces máxima responsable de la Consejería, tales alegaciones a la fecha no han recibido respuesta alguna por su parte.

Simultáneamente, el mismo 16 de Septiembre, la Consejería de Medio Ambiente anunciaba a bombo y platillo una subvención de 8 millones de euros a repartir entre 19 ayuntamientos andaluces para la creación de carriles-bici, es decir aproximadamente 500.000 euros por ayuntamiento. Basta comparar con el monto de las inversiones del Ayuntamiento de Sevilla en la primera fase de su plan de carriles-bici, 18 millones de euros, para comprobar lo ridículo de dicha iniciativa. Si comparamos esta cifra con los 30.000 millones de inversión previstos en el PISTA, vemos que se trata del 0,03% aproximadamente

Entendemos que ambas noticias no solo expresan el nulo interés de la Junta de Andalucía en potenciar a la bicicleta como medio de transporte urbano y metropolitano, sino que además parecen indicar que toman por tontos a los usuarios de la Bicicleta y a los ayuntamientos. A lo mejor esperaban que les aplaudiésemos por la segunda iniciativa. Según señala Pedrós sirva este comunicado para dejar constancia de nuestra indignación y nuestro rechazo ante semejante tomadura de pelo.

Semana Europea Movilidad 2008. Malas prácticas o ¿Hay una gran impunidad?

septiembre 15, 2008
Taxi montado en un paso de cebra.

Taxi montado en un paso de cebra.

Semana de la Movilidad 2008. Operación Ring Ring el Lunes 22 de septiembre.

septiembre 14, 2008

 

 

 

 8ª Operación ¡RING! - ¡RING!

8ª Operación ¡RING! - ¡RING!

8ª Operación ¡RING! - ¡RING!

8ª Operación ¡RING! - ¡RING!

La Plataforma Carril Bici de Córdoba  organiza la 9ª Operación ¡RING! – ¡RING!

Aire Limpio Para Todos.

El Lunes 22 de Septiembre 2008 utilizar la bicicleta tiene premio asegurado.

Por la mañana

Desde las 9:00 hasta las 14:00 horas en la Puerta de Gallegos(Jardines de la Victoria, junto al Mausoleo).

Si pasas con tu bicicleta la Plataforma te obsequiará con:

un timbre de bicicleta u otro regalo

una placa para la bici

un zumo o refresco

una papeleta para el

¡SORTEO DE UNA BICICLETA!

Y también habrá actividades lúdicas

Por la tarde

A las 19:00 horas, MARCHA en BICICLETA.

 Salida desde el Centro de Educación Vial (Avenida de la Victoria) y llegada sobre las 20 horas al Bulevar Gran Capitán.

 

Aparcamiento para Bicicletas en la sede de Vimcorsa.

septiembre 13, 2008

Aparcamiento para Bicicletas Vimcorsa

Aparcamiento para Bicicletas Vimcorsa

La empresa pública de viviendas del Ayuntamiento de Córdoba, Vimcorsa, aún no ha instalado aparcamiento para bicicletas en su sede ni en los alrededores.

Esperamos que el gerente de Vincorsa, Rafael Obrero, que fue bicicletero del mes, los instale pronto.

En la foto vemos como en alguna de las muchas actividades culturales que organiza Vimcorsa el personal tiene que amarrar la bicicleta bastante en precario.

 

 

Por fin retiraron el molesto toldo.

septiembre 10, 2008

Toldo molesto en Avda. del Aeropuerto

 

Desde la Plataforma Carril Bici de Córdoba, con el ideal de una ciudad más habitable y respetuosa con el medio ambiente, continuamos en  nuestra labor de voluntariado en pro de la seguridad del peatón.

El pasado mes de junio denunciábamos en la Gerencia de Urbanismo de Córdoba la colocación de un toldo en Cajero BBVA en Avda. del Aeropuerto número 1 que dada su altura sobre el acerado estaba provocando el tropiezo y la desviación de los peatones en sus trayectos.

Estimábamos que el citado toldo violaba el artículo 19.2 de la Ordenanza de Barreras. Este tipo de estructuras salientes deben estar a una altura superior a los 2,10 metros.

Han tardado casi 3 meses en retirar el molesto toldo y los caminantes pueden andar mucho más cómodamente.

Próximo 22 de Septiembre 9ª Operación Ring-Ring.

septiembre 9, 2008
Semana Movilidad 2008

Semana Movilidad 2008