El Congreso Velocity del 2011 será en Sevilla.

agosto 1, 2009 by
Congreso Velocity Munich 2007.

Congreso Velocity Munich 2007.

Velo-city es a la promoción de la bicicleta urbana lo que unos Juegos Olímpicos son para el deporte. Para la ciudad organizadora representa, por tanto, un gran acontecimiento por lo que significa de reconocimiento a los avances realizados en nuestra ciudad en tan sólo dos años y porque reúne a todo lo que se nuclea en torno a la bicicleta urbana: fabricantes, comercializadores, minoristas, talleres, accesorios, publicistas, empresas de alquiler, administraciones públicas, empresas constructoras, entidades y colectivos de usuarios, todos ellos en los distintos niveles de articulación organizativa.

La última conferencia Velo-city se ha celebrado en Bruselas este mes de mayo (en 2007 fue en Múnich) y ha sido allí, con la solemnidad que transmite el Salón Plenario del Parlamento Europeo, donde tuvimos la oportunidad de resumir los méritos de Sevilla en materia de bicicleta (infraestructuras, medidas de fomento, bici pública, etcétera) y donde pronuncié en el seno de una intervención amplia una frase en referencia al avance imparable de este método sostenible de movilidad urbana, que resultó muy valorada y aplaudida por los presentes: “El proceso en mi ciudad es irreversible. No hay marcha atrás”.

Sevilla firmó allí la Carta de Bruselas junto con numerosas otras ciudades asumiendo compromisos para los años 2015 ó 2020 que, en nuestra ciudad, ya cumplimos con holgura en buena parte de ellos. De hecho, nuestra Declaración de Sevilla, redactada con motivo de la Cumbre de la Bicicleta que celebramos en la ciudad hispalense en marzo pasado, va más lejos en la ambición de los objetivos para el desarrollo de ciudades que perciben en la bicicleta una amplia colección de ventajas personales y colectivas.

Queremos que el Velo-city de Sevilla aporte a las conferencias anteriores, muy referenciadas con el norte y el centro de Europa, la originalidad y la frescura de una ciudad que ha sabido incorporar a su modelo los aciertos y evitado los errores que su implantación trajo consigo. Queremos aportar la referencia de la Europa del Mediterráneo, la Europa del Sur, la cercanía continental con África y cultural y lingüística con América latina. Precisamente por ello en nuestro Velo-city, el castellano será idioma oficial, junto con el inglés, lengua única en anteriores conferencias, aunque se hayan celebrado en países de habla no inglesa.

Y queremos que la participación, rasgo transversal que caracteriza a la acción de mi fuerza política en nuestro quehacer institucional, sea un elemento clave en todo el proceso de aquí al 23 de marzo de 2011, fecha en la que será inaugurado el Velo-city de Sevilla.

Atrás queda un largo camino, recorrido con discreción pero con una alta profesionalidad tanto por parte del equipo que coordino como de toda la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, que han hecho posible aquello que parecía para Sevilla una meta inalcanzable. Creo que será bueno para la ciudad y para la ciudadanía.

Ponemos a Sevilla en la agenda mundial por una cuestión que hemos sabido hacer bien, siendo ahora espejo donde se mira una gran cantidad de países y ciudades.

Sevilla está de enhorabuena y tiene con ello una gran oportunidad.

(Primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Sevilla Sr. Antonio Rodrigo Torrijos.)

Congreso Velocity Munich 2007

Congreso Velocity Munich 2007

Ocupación del espacio público en la calle Cruz de Juarez.

agosto 1, 2009 by
Ocupacion Espacio Publico sillas de bar

Ocupacion Espacio Publico sillas de bar

Desde la Plataforma Carril Bici de Córdoba, con el ideal de una ciudad más habitable y respetuosa con el medio ambiente, continuamos en  nuestra labor de voluntariado en pro de la seguridad del peatón.

Aparentemente este bar llevaba cerrado sin prestar servicio desde  al menos el 20 de mayo del 2009, casi dos meses cuando se hizo la foto, y el mobiliario de mesas y sillas estaba abandonado, ocupando buena parte del espacio público de la acera. Entendemos que este mobiliario no debería estar abandonado ocupando la acera a todas horas.

Estimamos que la citada terraza en su disposición actual incumple varios artículos de  la ordenanza municipal reguladora de la ocupación de espacios públicos con terrazas para uso de hostelería:

Articulo 4.1.a Preferencia del uso común general, en particular, del tránsito peatonal, debiendo garantizarse que las terrazas no mermen la indispensable seguridad, comodidad, fluidez y accesibilidad para todos los usuarios.

A finales de julio ha desaparecido por fin del espacio público este mobiliario privado abandonado.

Córdoba 0 Barcelona 200

junio 14, 2009 by
Zona 30

Zona 30

Mientras la ciudad de Córdoba carece de zonas 30 en su trama urbana, Barcelona aspira a tener 200 kilómetros de zona 30 al finalizar 2009.

Sobre todo después de que las estadísticas hayan demostrado en Barcelona que la bicicleta se ha convertido en un modo de transporte urbano (90.000 trayectos diarios) y para corregir la práctica de algunos usuarios del Bicing de circular por las aceras por miedo a la calzada.

En teoría, supone que los vehículos de motor deben respetar la limitación de esa velocidad para que las bicicletas puedan compartir las calzadas de forma segura. Eso defiende el regidor de Movilidad, Francesc Narváez. Leer más.

Ampliación Aparcamientos para Bicicletas en la Estación de Tren de Córdoba.

junio 14, 2009 by
Aparcamiento para Bicicletas delante de la Estacion de ADIF en Córdoba

Aparcamiento para Bicicletas delante de la Estacion de ADIF en Córdoba

El aparcamiento de bicicletas de la estación de tren está saturado y se pidió a ADIF que lo amplíase allá por el mes de diciembre del 2008, nos contestaron en enero del 2009 que se iba a ampliar con 8 nuevos aparcamientos para bicis con 48 plazas nuevas en total. La carta venía firmada por Juan José Mayoral, Jefe de explotación de Córdoba y Ciudad Real.

Finalmente en mayo del 2009 han colocado sólo 12 plazas nuevas y de uno de los modelos peores del mercado, el típico aparcamiento que estropea las horquillas delanteras. Si hubiera ADIF tenido contacto con nosotros le podríamos haber recomendado la clásica y funcional “U” invertida.

VI PREMIOS “RING-RING” y “PINCHAZO” 2009.

junio 10, 2009 by
VI PREMIOS “RING-RING” y “PINCHAZO” 2009.

VI PREMIOS “RING-RING” y “PINCHAZO” 2009.

VI PREMIOS “RING-RING” y “PINCHAZO” 2009.

Con motivo de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente la Plataforma Carril-Bici de Córdoba ha hecho público la concesión de los Premios “Ring-Ring” y “Pinchazo” en su sexta convocatoria. Estos premios tienen por objeto el reconocimiento a la labor más positiva (Ring-Ring) y más negativa (Pinchazo) en pro de la movilidad sostenible en Andalucía.

La entrega de estos premios se ha llevado  a cabo hoy 10 de junio en Córdoba.

En esta ocasión el Premio Ring- Ring ha sido concedido ex aequo a tres entidades que pertenecen a administraciones diferentes, todas ellas fundamentales a la hora de difundir la movilidad sostenible:

En el ámbito de los medios de comunicación: Programa “Espacio Protegido” de Canal Sur 2.

Desde sus inicios en 1998, dicho informativo semanal, ha tratado la movilidad sostenible con especial atención. Los reportajes de toda Andalucía dedicados al uso de la bicicleta y la difusión de los carriles-bici, la promoción del transporte público y la defensa de los peatones suman más de un centenar hasta la fecha.

En el ámbito educativo: Centro de Educación Infantil y Primaria “Jorge Guillén” de Málaga.

Este colegio público ha sido pionero en Andalucía en poner en marcha un proyecto denominado “El Camino Escolar a Pie y en Bici”. Este plan tiene su origen en experiencias que han tenido un gran éxito en otras ciudades europeas. El objetivo de esta iniciativa es promover y facilitar que los niños y niñas vayan a la escuela a pie o en bici por una ruta segura y de manera autónoma, es decir, sin ir acompañados de adultos.

En el ámbito Institucional: Área de Movilidad del Excmo. Ayuntamiento de Adamuz (Córdoba).

Este municipio ha puesto en marcha un Plan de Movilidad Urbana Sostenible con la finalidad de mejorar la calidad de vida sobre unas bases de la sostenibilidad en los medios de transporte urbano e interurbano. El plan contempla entre otros aspectos la protección y mejora del transporte público, atención a la movilidad a centros escolares y de trabajo, medidas de peatonalización de vias urbanas y la promoción del uso de la bicicleta. En este último apartado se ha creado el servicio público BICIMUZ con la finalidad de promover el uso de bicicleta.

El premio pinchazo ha correspondido a la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Córdoba, debido al no cumplimiento reiterado del compromiso adquirido en Septiembre de 2006 de la construcción del tramo de carril-bici que uniera la urbanización “Campiñuela Baja” con el Campus Universitario de Rabanales.

Se ha prometido por D. Luis Rey el carril bici al Campus de Rabanales en numerosas ocasiones y no se ha hecho nada. La cercanía de la ciudad al Campus Universitario, la topografía favorable para la utilización de la bicicleta y el desplazamiento a diario de miles de estudiantes, hace que la construcción de este carril-bici hubiera constituido una apuesta firme por la movilidad sostenible.

Fin del plazo de solicitudes Premios Semáforo 2009. Ahora, las votaciones

mayo 31, 2009 by

Finaliza mañana lunes 1 de junio el plazo para presentar candidatos a los Premios Semáforo 2009, que como sabeis, antes realizaba la Plataforma Carril Bici y este año hemos heredado nosotros al tratarse de una tema que de cara a la opinión pública tiene más sentido que lo organice una asociación de viandantes que de ciclistas. Con él intentamos introducir los problemas del peatón en la agenda política y social de la ciudad, ya que los semáforos demasiado a menudo favorecen la circulación fluida del tráfico rodado, pero no fomentan adecuadamente la movilidad peatonal, objetivo último de nuestra asociación.

A lo largo de estos meses se han ido subiendo al blog http://premiossemaforo2009.blogspot.com toda una serie de artículos dedicados a cada semáforo que nos iban comentando o mandando por correo. De esta forma, aquí nos hemos enterado de los problemas que tienen para cruzar la avenida Conde de Vallellano la madre de un niño con problemas de movilidad y aquí una mujer de San Basilio que camina ayudándose de muletas.

También hemos visto aquí como en el barrio de Valdeolleros, cientos de alumnos de tres centros educativos corren peligro al cruzar en rojo un semáforo que a pesar de tener pulsador, tarda más de 1 minuto 10 segundos en ponerse en rojo para cruzar dos carriles.

Hemos descubierto vados de semáforos que se inundan e impiden transitar a las personas con silla de ruedas, y otros semáforos en las avenidas de Santa Rosa y Gran Capitán, en los que si lo que realmente se buscaba era la seguridad del peatón, podían haber sido sustituidos por otras medidas de calmado del tráfico más favorables al peatón como los lomos o las aceras continuas.

Estos y otros más son los que podreis ver y votar en el blog. Para votar, simplemente, escribid un comentario en el artículo que hable del semáforo que más creais que merece ser destacado. Para que os hagais una idea de la distribución espacial, podeis acceder al mapa específico de estos premios a través de este enlace (si quereis añadir alguna candidatura, aún podeis hacerlo sin problemas a lo largo de esta semana).

Tengo que deciros también que la cadena regional de noticias CRN nos grabó un reportaje sobre los premios que se emitió el 29 de mayo de 2009. Lo hemos subido a Youtube (constituye el primer documento audiovisual de nuestro fondo documental) y podeis acceder a él a través de este enlace. Hay que agradecerles la difusión, ya que a través de ellos nos han llegado algunas propuestas de última hora.

Sin más, os invitamos a que participeis en las votaciones. Una vez finalizado el proceso (probablemente a lo largo de estas dos próximas semanas), se elaborará un dossier que se pasará a los medios de comunicación y se hará la entrega de premios a las personas responsables de las dos propuestas ganadoras.

Convocatoria Premios Semáforo 2009. Enbiciate 37. Invierno 08/09

mayo 19, 2009 by

Llega el momento de la convocatoria anual de “Premios Semáforo 2009”. Después del éxito cosechado en 2007 y 2008, en esta tercera edición, la Plataforma Carril Bici pasa el testigo a la Asociación Peatonal Cordobesa A Pata, que a partir de ahora se encargará de convocarlos y elegir a los ganadores anuales.

Como sabéis por convocatorias anteriores, el objetivo fundamental de estos premios es servir como base de una reflexión sobre el uso de los semáforos en los cruces de nuestra ciudad. Estos elementos, cuya misión, aparentemente inocua, es repartir el tiempo de uso de un cruce o una parte de la calzada entre los distintos usuarios y medios de transporte,  fueron fundamentales en la concepción del espacio público urbano dirigida a establecer un nuevo reparto de la calle: de un espacio dominado por el peatón se fue pasando a un espacio regulado para la circulación lo más veloz y masiva posible de vehículos motorizados.

A partir de esta reflexión, se convocan este año dos categorías:

–    El premio “Semáforo para atleta”, destinado a premiar el semáforo diseñado para peatones velocistas, únicos capaces de pasarlo en la fase de verde.
–    El premio “Semáforo aburrimiento”, para premiar a ese semáforo que tarda tanto tiempo en darle prioridad al peatón que éste a menudo olvida para qué llegó allí.

En 2008 el premio para estas categorías recayó en los semáforos de la Plaza Tres Culturas, delante de la Estación (Semáforo para atleta) y de Llanos del Pretorio (Semáforo aburrimiento). Aunque en éste último, el área de Movilidad ha señalizado la existencia de pulsadores, hemos podido constatar que no se han alterado las condiciones desfavorables para el peatón en ninguno de los dos. Por el contrario, en 2007 sí que se cumplió un objetivo, al aumentar el área de movilidad el tiempo de verde para el semáforo de la Avenida América frente a las instalaciones de RTVA.

Para participar sólo tenéis que mandarnos vuestros candidatos a la dirección de correo electrónico apcapata@gmail.com . No existe un límite de candidatos por persona. Se aceptarán todo tipo de formatos, pero como mínimo tendréis que enviar la localización del semáforo. Para el premio se valorará que aportéis fotografías, vídeos, presentaciones, esquemas de tiempos de duración de las fases del semáforo, comentarios sobre el uso frecuente que provocan por parte de los peatones, anécdotas que hayáis podido vivir o posibles mejoras que realizaríais vosotros. La fecha límite de presentación se ha ampliado hasta el 1 de junio. Los ganadores se llevarán un podómetro y un diploma conmemorativo. Contádselo a todos vuestros amigos, no os lo quedéis sólo para vosotros. Podéis ir viendo el desarrollo del concurso en el blog http://premiossemaforo2009.blogspot.com/

¡A qué esperáis para mandar vuestro semáforo candidato!

Fotos de bicipaseo familiar 22 de marzo

mayo 18, 2009 by

Nuestro amigo Joaquín Morata nos manda unas fotos sobre el Bicifamiliar que realizamos el 22 de marzo, en el que se llegó al Molino de Martos para ver la Cascada de Libros que habían estrenado allí.

Bicifamiliar 1

Bicifamiliar 1

La actividad bicifamiliar, que como sabeis, estamos lanzando este año, es una actividad que proponemos desde la Plataforma Carril Bici, pensando en aquellas familias que tienen hijos/as, y que consiste en juntarse para dar un paseo en bici adaptado en su recorrido y duración a los/as más pequeños/as.

Para los que todavía no os habeis animado, comentaros que está teniendo bastante éxito, y ya son muchas las familias que se animan a pasar un día con sus hijos, educándoles en una cultura de la movilidad diferente y respetuosa con la ciudad. No teneis nada más que ver estas fotos para comprobarlo.

Bicifamiliar en La Cascada de los Libros

Bicifamiliar en La Cascada de los Libros

Os animamos a participar en próximos paseos. Estad atentos a este blog, o a nuestra lista de correo.

La Oficina de la Bicicleta de Zaragoza pregunta a la ciudadanía sobre la ubicación de los aparcabicis.

mayo 17, 2009 by
Aparcamiento para Bicicletas.
Aparcamiento para Bicicletas.

La Oficina de la Bicicleta de Zaragoza pregunta a la ciudadanía sobre la ubicación de los aparcabicis. Todo un ejercicio de participación ciudadana.

Como en Córdoba no tenemos Oficina de la Bicicleta… pues eso,

Bicicletas eléctricas alimentadas mediante energía solar presentadas en Genera 2009.

mayo 16, 2009 by
Bicicletas eléctricas alimentadas con energía solar.

Bicicletas eléctricas alimentadas con energía solar.