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Ampliación Aparcamientos para Bicicletas en la Estación de Tren de Córdoba.

junio 14, 2009
Aparcamiento para Bicicletas delante de la Estacion de ADIF en Córdoba

Aparcamiento para Bicicletas delante de la Estacion de ADIF en Córdoba

El aparcamiento de bicicletas de la estación de tren está saturado y se pidió a ADIF que lo amplíase allá por el mes de diciembre del 2008, nos contestaron en enero del 2009 que se iba a ampliar con 8 nuevos aparcamientos para bicis con 48 plazas nuevas en total. La carta venía firmada por Juan José Mayoral, Jefe de explotación de Córdoba y Ciudad Real.

Finalmente en mayo del 2009 han colocado sólo 12 plazas nuevas y de uno de los modelos peores del mercado, el típico aparcamiento que estropea las horquillas delanteras. Si hubiera ADIF tenido contacto con nosotros le podríamos haber recomendado la clásica y funcional “U” invertida.

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Se ha iniciado en Chamartín la Campaña Bicis al Tren.

octubre 26, 2008

 

 

Ciclistas venidos de toda España, representando a los distintos grupos de la Coordinadora ConBici, han realizado un acto reivindicativo en la Estación de Chamartín esta mañana de domingo para denunciar la negativa política de RENFE con respecto a la combinación de la bicicleta y el ferrocarril, combinación que se ha demostrado como la más eficiente y ecológica para desplazamientos de media y larga distancia.

Siete activistas de ConBici han llegado a Chamartín en un tren regional TRD, que no admite bicicletas, proveniente de Salamanca. En el andén les estaban esperando varias decenas más de ciclistas que les han vitoreado cuando estos han descendido de dicho tren con unas bicicletas de cartón, pero de tamaño natural, demandando con ello un cambio de política por parte de RENFE en cuanto a la accesibilidad de las bicis en sus trenes.

Los miembros de ConBici estuvieron explicando también cómo habían conseguido llegar hasta Madrid con sus bicicletas en el tren, dándose casos tan paradigmáticos como el de Carmina, que proveniente de Alicante podría haber tardado menos de cuatro horas en un tren de largo recorrido como el Alvia, el Altaria o el TALGO, pero sin embargo ha tardado dos días en llegar combinando distintos trenes de Media Distancia cuyos horarios no coincidían para llegar con su bicicleta en el tren a Madrid.