CONVOCATORIA DEL V PREMIO RING-RING y PINCHAZO 2008.

 

Con motivo de la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, el 5 de junio del 2008, la Plataforma Carril-Bici de Córdoba convoca, los V Premios Ring- Ring y Pinchazo, que tienen por objeto el reconocimiento a la labor más positiva(Ring-Ring) y más negativa(Pinchazo)  en pro de la movilidad sostenible (como por ejemplo la promoción del transporte público, del desplazamiento peatonal o de la bicicleta, etc.), de acuerdo con las siguientes bases:

 

1.Candidatos. Podrán optar a este premio personas u organizaciones (instituciones, colectivos, empresas…).

 

2. Presentación de Candidaturas.

Las propuestas se materializarán mediante carta dirigida a:

Plataforma Carril Bici de Córdoba

Apartado de Correos 5.086

14006 Córdoba

o por correo electrónico a info@platabicicordoba.org

En dicha propuesta constará:

-Presentación de la persona, institución, colectivo o entidad.

-Argumentación sobre la importancia del candidato y repercusiones positivas o negativas de su actividad en pro de la Movilidad Sostenible. Las candidaturas pueden presentarse por los propios candidatos o por otras entidades.

 

3. Plazo de Presentación.

Las candidaturas deberán de recibirse  antes de las 14 horas del día 21 de mayo del 2008.

 

4. Modalidad de Premios.

El premio Ring-Ring consistirá en una reproducción de una bicicleta  y en un diploma personalizado y enmarcado, como reconocimiento de la labor en pro de la movilidad sostenible.

El premio Pinchazo  consistirá en una cámara de Bicicleta pinchada.

 

¿Cómo me la maravillaría para aparcar la Bicicleta?

Este es el aparcamiento para bicicletas disponible en la feria del Libro en Córdoba.

La invasión del espacio público por la publicidad puede dar lugar a falta de visibilidad y a atropellos.

 

 

El poste publicitario de la foto tapa totalmente la visión  a los coches de los peatones y bicicletas cuando van a cruzar por el semáforo del Bar Playa en los jardines de la Agricultura.

 

 

Se trata de una zona muy transitada por niños y niñas camino del Parque de los Patos.

 

 

El Ayuntamiento debería cambiar este poste publicitario de sitio antes de que se produzca algún desgraciado atropello.

 

Día sin coches en el campus de Rabanales

El pasado 22 de abril se celebró en Rabanales el primer día sin coches, en el que se consiguió que aproximadamente un 35% de las personas que diariamente acceden al campus entre las 8 y las 11 en este tipo de transporte cambiaran por una jornada al menos su medio de desplazamiento, además de servir para abrir un periodo de reflexión en cuanto al modelo de movilidad al campus que se está siguiendo, que supone un despilfarro enorme de energía y espacio público. Bajo nuestro punto de vista se demuestra que al menos ese porcentaje de personas (estamos seguros de que son aún más) podrían elegir otras formas de transporte si se dieran las condiciones necesarias. Para el Día sin Coches se negoció con Aucorsa y Renfe un aumento de la frecuencia de paso de autobuses y trenes, medida de promoción del transporte público que creemos que debería proponerse como definitiva para conseguir que los conductores abandonen realmente su coche para acceder al campus.

Los resultados fueron evaluados como satisfactorios port el director general de Prevención y Protección Ambiental de la Universidad de Córdoba, Manuel Vaquero Abellán quien también señaló como datos relevantes un mayor uso del tren ( de 1083 a 1416 usuarios en la citada franja horaria loque supone un 30.75 %) y del autobús ( de 161 a 247, lo que supone un 53,42%) e inlcuso de quienes transportan su bicicleta en el tren ( 30 a 61, es decir un 103,33%). Para Vaquero estos porcentajes suponen un importante paso adelante sobre todo teniendo en cuenta que se trata de la primera experiencia de este tipo que se realiza y que lo ha sido de modo totalmente voluntario para los usuarios. Junto a ello se ha podido además, según el director general, profundizar en una serie de valores, como la preservación del medio ambiente, el uso de transportes no contaminantes, la no emisión de CO2 a la atmosfera, la adopción de habitos de vida saludables o la lucha contra el cambio climático.

Destacamos el gran incremento de la intermodalidad bici+tren, una forma de transporte que creemos podría ser una de las más adecuadas tanto para llegar al campus como al Polígono de las Quemadas. Uniendo estos dos transportes, más de la mitad de la población de Córdoba tardaría menos de 30 minutos en llegar a aquella zona sin un gran esfuerzo físico.

Desde esta página queremos dar la enhorabuena a la Universidad de Córdoba, y en especial al Servicio de Protección Ambiental (SEPA), por la labor de concienciación emprendida y por el buen trabajo que han realizado en la organización de este día, que esperemos sea el primero de una apuesta definitiva por los modos de transporte sostenibles. En este sentido podemos destacar el portal de su web dedicado al transporte sostenible y la elaboración del Plan de Movilidad que están haciendo actualmente para la Universidad de Córdoba con la Colaboración de la Agencia Andaluza de la Energía.

Por último, recordaros que todavía nos encontramos en la Semana de la Bicicleta en la UCO, y que a todo el que vaya en bicicleta a su facultad estos días se le darán regalos y entrará en el sorteo de un viaje a ExpoZaragoza08. Esta iniciativa la está realizando el SEPA con la colaboración de la Plataforma Carril Bici, la Plataforma BiciCampus y el Aula de la Bicicleta.

Los Coches a la sombra y las Bicis tostándose: Escuela de Hostelería de Córdoba.

Hoy hemos estado en la Escuela de Hostelería de Córdoba. Hay un gran aparcamiento techado de hormigón para los coches que habrá costado una pasta.

Para las bicicletas han reservado una zona bien soleada y lo más alejada posible de la puerta principal de acceso. Se trata de una instalación pública municipal del Ayuntamiento de Córdoba.

En lugar de discriminar positivamente al medio de transporte más sostenible, lo que se hace es penalizar al usuario de la bici frente al cochista.

Celebrando el Día de la Tierra.

 

Las asociaciones ecologistas, vecinales, de consumidores, sindicatos, plataformas ciudadanas, organizaciones sociales y de desarrollo convocantes de la manifestación que se celebrará el día 20 de Abril en Madrid bajo el lema “Frente al Cambio Climático menos CO2”, han suscrito un texto conjunto en el que solicitan los poderes económicos y a las distintas administraciones del estado, especialmente al nuevo Gobierno:

• Elaborar, impulsar y aprobar leyes Contra el Cambio climático, de Ahorro y Eficiencia energética, de Movilidad Sostenible, de Energías Renovables y de fiscalidad ecológica.
• No autorizar la construcción de nuevas refinerías de petróleo, y aplicar una moratoria de nuevas centrales térmicas a partir de combustibles fósiles, mientras no se demuestre que todas las alternativas de energía limpia (uso eficiente de la energía, gestión de la demanda, cogeneración y renovables) están agotadas o no son suficientes.
• Poner en marcha un plan de cierre progresivo pero urgente de las centrales nucleares existentes. La nuclear no es la solución al cambio climático.
• Revisar en profundidad el PEIT, condicionando y paralizando la construcción de todas las nuevas infraestructuras viarias hasta que se realice una correcta evaluación de su impacto ambiental , teniendo especialmente en cuenta su incidencia en la red Natura 2000.

 

Los ciudadanos y ciudadanas les pedimos medidas efectivas para frenar la emisión de gases de efecto invernadero y paliar esta grave amenaza.

Exigimos a las administraciones que afronten sus responsabilidades promoviendo las acciones legislativas y reglamentarias pertinentes  para conseguir entre todos este objetivo.

Si se actúa ya, aún es posible combatir el mayor problema global del S.XXI.

 

 

 

 

 

 

 

 

Carril-Bici y Alianza por el Clima trasladan la marcha en Bicicleta a junio coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente

La Plataforma Carril-Bici y la Alianza por el Clima trasladan la marcha en Bicicleta a junio coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente.

 

Según señala el portavoz, Julián Blanco,  la marcha en Bicicleta “Pedalea contra el Cambio Climático” que se iba a celebrar el 19 de abril ha tenido que ser suspendida por la intensa lluvia persistente.

 

Los convocantes de la marcha iban a celebrar anticipadamente el día de la Tierra que es el 22 de abril. Esta marcha en bicicleta se enmarcaba dentro de las actividades de sensibilización que la Alianza viene realizando para concienciar sobre medidas para mitigar el problema global más importante el Cambio Climático.

 

La utilización de los vehículos de motor es la causa directa de más del 20% de las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, favoreciendo de forma determinante al incremento del efecto invernadero y contribuyendo el cambio climático de nuestro planeta.

 

Informe Movilia 2007: desmontando la información aparecida en prensa

Ante las noticias aparecidas en algunos medios de comunicación el pasado 14 de abril (20minutos y El Día de Córdoba), en las que se valoraban algunos aspectos del informe Movilia sobre movilidad en España elaborado por el Ministerio de Fomento, y en las que el titular y el contenido destacaba que más de un 60% de las personas utiliza medios motorizados y contaminantes para desplazarse a su trabajo o centro de estudios, frente al 32% de las personas que lo hacen andando más de 5 minutos o en bicicleta (medios no contaminantes), la Plataforma Carril Bici quiere manifestar:

– Se han tomado expresamente los datos de los desplazamientos al trabajo o al centro de estudios, mientras que se obvia que en el total de los desplazamientos los números se invierten. Para el total de los desplazamientos que se producen en Córdoba al día, un 51,9% se produce andando más de 5 minutos o en bicicleta, y sólo un 41,8% en coche o moto (Cap. 4, Tabla 61). Si se contaran los desplazamientos de menos de 5 minutos andando (cualquiera que se haga para una compra en el barrio, por ejemplo), la balanza hacia este tipo de desplazamientos se inclinaría aún más hacia las formas sostenibles.

– Con las noticias antes mencionadas se ayuda a mantener el concepto erróneo de que en la movilidad urbana sólo hay que tener en cuenta al tráfico motorizado. El concepto movilidad incluye a todos los ciudadanos, y tanta necesidad de comodidad en sus desplazamientos tiene una persona que circula en coche como una anciana que va al supermercado a comprar, una pareja con un carrito de bebé que sale a pasear o un minusválido que tiene que desplazarse a su centro de trabajo en su silla de ruedas. Según el estudio, en Córdoba casi un 15% de la población no tiene acceso a ningún vehículo motorizado (Cap. 1, Tabla 13) y el 23% de las viviendas no dispone de coche o moto (Cap.1 Tabla 5).

– Estas circunstancias tienen que hacernos cambiar el concepto actual de las inversiones en movilidad, dedicadas casi exclusivamente al tráfico motorizado. La inversión que se va a realizar en aparcamientos para sólo 3000 o 4000 ciudadanos en Córdoba, no se ha considerado necesaria para terminar la red de carriles bici de 78 km prevista en el PGOU de 2001, ni para mantener los ya construidos, ni para aumentar la red de carriles-bus para aumentar la velocidad comercial de éstos o rebajar el precio del autobús para hacerlo un medio de transporte más atractivo.

Pedalea contra el Cambio Climático el próximo sábado 19 de Abril.

 

Este es el manifiesto que leeremos el 19 de abril:

 

El próximo martes 22 de Abril es el “Día de la Tierra” que tiene el objetivo de hacer que se tome conciencia de la contaminación originada por la actividad humana y de la necesidad de conservar la biodiversidad y los recursos naturales del planeta.

 

En nuestras ciudades, el automóvil privado se ha hecho omnipresente. Siendo utilizado diariamente por en torno a un 40% de la población, ocupa en cambio alrededor del 80% del espacio en nuestras calles. Lejos de cumplir la utilidad práctica para lo que fueron diseñados, los coches colapsan las vías urbanas y contaminan la atmósfera.

 

La utilización de los vehículos de motor es la causa directa de más del 20% de las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera, favoreciendo de forma determinante al incremento del efecto invernadero y contribuyendo el cambio climático de nuestro planeta.

 

La utilización del coche particular para el desplazamiento unipersonal supone un derroche energético de una materia prima no sostenible. La extracción y transporte del crudo contribuye a la contaminación global y su agotamiento amenaza a los países empobrecidos con la sobre-explotación de sus recursos naturales y agrícolas para la obtención de agrocombustibles.

 

Aparte del CO2, el elevado número de vehículos circulantes emiten gases y partículas tóxicas en suficiente cantidad para crear una atmósfera perjudicial para la salud, incrementando la incidencia de enfermedades respiratorias y cáncer. Es además responsable de la mayor parte de la contaminación acústica.

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Por estas razones, solicitamos a las administraciones y al Ayuntamiento que se comprometan a favorecer y fomentar medios eficientes, sostenibles y de mayor protección social como son los transportes públicos colectivos, la bicicleta y el desplazamiento peatonal. El objetivo es conseguir una movilidad eficaz en un ambiente saludable, la recuperación de los espacios urbanos y contribuir a dejar un planeta vivo a las generaciones venideras.

 

En concreto, y en relación a la bicicleta, exigimos al Ayuntamiento de Córdoba el desarrollo del Plan Director, que habiendo sido aprobado en 1997, sufre desde hace cinco años un abandono absoluto.

 

Mientras que muy recientemente otras ciudades están dando importantes pasos y logrando éxitos espectaculares en el incremente del uso de la bicicleta, Córdoba pierde una vez más el carro del verdadero progreso por la desidia del gobierno municipal.

 

Premios semáforo en Localia Córdoba

El miércoles 16 de abril, a partir de las 20:30 horas, la cadena Localia emitirá un reportaje comentando los premios semáforo que recientemente han sido repartidos por la Plataforma Carril Bici. Recordemos que estos premios se conceden a los semáforos que por peligrosos o desesperantes hacen que los recorridos peatonales no sean una forma atractiva de desplazarse en nuestra ciudad.

Los ganadores los podeis ver en este post.

La reportera también nos ha transmitido su intención de hacer en breves fechas un reportaje sobre el estado de la red de carriles bici. En éste se podrán comentar los datos del informe que para nuestro Observatorio de la Bicicleta elaboramos en marzo del año pasado y que siguen vigentes en un 95%.